Продукт
1,2 тонналык жер астындагы кен аккумулятордук локомотив
Эки-учтуу айдоочулардын кабиналары арткы көрүнүшү менен жабдылышы мүмкүн.Бул локомотив жарылууга каршы биринчи жана нормалдуу локомотивге ээ, ал ошондой эле жогорку газ же металл кени, туннелдер менен көмүр казууда колдонулушу мүмкүн.12T жарылуудан корголбогон атайын аккумулятордук тепловоз жылына 1,2 миллион тонна өндүрүштүк шахталарга ылайыктуу.
Продукт чоо-жайы
| Модел | CTY-1.2-6GB | |
| Операция салмагы | 1200 кг | |
| ченегич | 500/600мм | |
| Кадимки тартылуу | 0,6 кН | |
| Максималдуу тартуу | 1,2 кН | |
| Максималдуу ылдамдык | 8,172 км/саат | |
| Батарея | Чыңалуу | 60V |
| Кубаттуулугу | 320Ah | |
| Күч | 1,5кВт×1 | |
| Өлчөм | Узундук | 1730мм |
| Туурасы | 1020мм | |
| Бийиктиги | 1550мм | |
| Дөңгөлөк базасы | 500мм | |
| Дөңгөлөктүн диаметри | 300мм | |
| Минималдуу айлануу радиусу | 2200мм | |
| Ылдамдыкты көзөмөлдөө | Чоппер | |
| Тормоздоо | Соленоид / Механикалык | |
| Тормоздук аралык | 4m | |
Аккумулятордук электр локомотивине, жер астындагы жүк ташуучу унаага, алдыңкы жүктөгүчтерге жана боггерлерге болгон рыноктун суроо-талабын канааттандыруу үчүн биз чынчыл башкарууну, технологиялык инновацияларды жана өзүн-өзү башкарууну бизнес философиябыз катары кабыл алабыз.Биз "кесиптик технология, чынчыл башкаруу жана адилет соода" бизнес принцибине карманабыз.Узак мөөнөттүү иштөөдө биз көптөгөн ишканалардын ишенимине жана колдоосуна ээ болуп, тармакта жакшы атка ээ болдук.Биздин компания кесипкөй техниктерди иштейт жана эл аралык алдыңкы өндүрүш технологиясын жана жабдууларын кабыл алат.Жаңы дизайн концепциялары, биринчи класстагы сапаты, кесипкөй чеберчилиги менен бизде кеңири рынок жана жакшы репутация бар!
Жер астындагы тоо-кен аккумулятордук локомотив – бул чоң тартылуу күчү менен оор жүктөө жөндөмдүүлүгү.Биз 1,2-14 тонналык локомотивдерди иштеп чыктык: 600мм, 762мм, 900мм жана 1435мм.Биздин бардык локомотивдер MA сертификаттарына ээ, негизинен туннель куруу, тоо-кен казуу, калкан куруу жана ага байланыштуу өнөр жай колдонмолору.Ишенимдүү иштөөнү жана коопсуз башкарууну камсыз кылуу үчүн бардык локомотивдер жөнөтүлгөнгө чейин жол сынагынан өткөрүлөт.DC айдоо түрүнө салыштырмалуу 25-30% га чейин энергияны үнөмдөө.
