Жер астындагы 5 тонналык аккумулятордук локомотив

Жер астындагы шахталардын аккумулятордук локомотивдери, өзгөчө, шахталарда жана жабык мейкиндиктерде горизонталдуу темир жол транспорту үчүн арналган.Алар ошондой эле жарылуу коркунучу бар чөйрөдө көмүр чаңы жана көлөмү 1,5 %га чейинки метан менен колдонууга арналган.Алар 35‰ чейин темир жол линияларынын жантаймаларында, 500дөн 1060 ммге чейинки жол ченегичте, -20°Сден +40°Сге чейинки температурада иштей алышат.

Локомотивдер бир кабиналуу жана эки кабиналуу, салмагы 2,5 тоннадан 18 тоннага чейин.Кабиналар жер астындагы туннелдерге жөнөкөй ташуу үчүн, алынуучу.Электр кыймылдаткычтарынан момент моментин берүү октун редукторлору аркылуу жүрүүчү дөңгөлөктөрүнө өтөт.Шасси эки октуу типте жана саякат дөңгөлөктөрү алмаштырылуучу жээктер менен бекитилет.Локомотивдин асылышы сагиталдык формадагы ийкемдүү резина-металл блоктор менен же жолдун сапатына ылайык пружиналар аркылуу камсыз кылынат.

Батареялар туруктуу жана бышык болгон жогорку категориядагы авиациялык батареялардан жасалган.Тепловоздор кара, түстүү жана металл эмес шахталарда кеңири колдонулат.
Жакшыртылган аккумулятордук локомотив компакттуу жана катуу корпусунун артыкчылыктарына ээ.

Локомотивдин башкаруу монтажы PWM импульстун туурасы модуляторун кабыл алат, ал ашыкча ток, төмөн чыңалуу, кыска туташуу жана бир нече акылдуу коргоого ээ.

Кабинага орнотулган педалдык дроссель электровоздун иштөө процессин туруктуураак кылуу үчүн жумшак баштоону, бирдей ылдамданууну, бир калыпта жайлоону жана өчүрүү тормозунун иштөөсүн оңой эле ишке ашыра алат.